Essendo l'attrezzatura principale di una linea di produzione di compositi legno-plastica (WPC), il funzionamento della vite dell'estrusore legno-plastica influisce direttamente sulla stabilità della produzione. Se si verifica improvvisamente un rumore anomalo durante il funzionamento, in base alle caratteristiche di progettazione delle apparecchiature di Qingdao Yongte Plastic Machinery (come componenti principali forgiati di precisione e sistemi di controllo intelligenti), il team di ingegneri Yongte fornisce le seguenti soluzioni di risoluzione dei problemi:
1. Contenuto eccessivo di umidità o impurità nel materiale: il rumore è spesso un "fruscio" o un "inceppamento", accompagnato da plastificazione irregolare e fluttuazioni nell'output. Controllare il contenuto di umidità delle materie prime come farina di legno e particelle di plastica (il contenuto di umidità standard delle materie prime legno-plastica dovrebbe essere ≤8%) e osservare se sono presenti impurità come sabbia, ghiaia e frammenti metallici all'ingresso del mangime. 1. Riasciugare le materie prime umide per garantire che il contenuto di umidità soddisfi lo standard; pulire la tramoggia di alimentazione e il silo, controllare se il dispositivo di vagliatura della materia prima non funziona correttamente e, se necessario, installare un dispositivo di deferrizzazione magnetica; se sono state mescolate impurità dure, arrestare immediatamente la macchina, smontare la testa della vite e pulire i corpi estranei (fare riferimento al "progetto di smontaggio umanizzato" dell'attrezzatura Yongte per evitare operazioni violente).
2. Formula del materiale o mancata corrispondenza delle dimensioni delle particelle: rumore accompagnato da fluttuazioni della velocità della vite e temperatura del cilindro anormalmente elevata. Verificare se la formula della materia prima è stata modificata (come il rapporto farina di legno, quantità di aggiunta di lubrificante) e se la dimensione delle particelle è uniforme (particelle eccessivamente grandi possono facilmente causare inceppamenti nel trasporto a coclea). Ripristinare i parametri della formula originale, regolare il rapporto del lubrificante e garantire che la scorrevolezza del materiale sia compatibile con il design del passo della vite; eseguire la frantumazione secondaria e la vagliatura delle materie prime per garantire una dimensione delle particelle uniforme (per soddisfare i requisiti di plastificazione del sistema a vite ad alta velocità di Yongte).
1. Gioco di usura eccessivo tra la vite e il cilindro: rumore anomalo "ronzio" continuo, accompagnato da una diminuzione della potenza e da una superficie ruvida del prodotto. Dopo aver arrestato la macchina, ruotare manualmente la vite per verificare eventuali scuotimenti evidenti; controllare la sezione di scarico per eventuali segni di usura irregolari. Riparare o sostituire la vite/il cilindro utilizzando parti originali (i componenti principali dell'apparecchiatura Yongte utilizzano materiali resistenti all'usura ad alta resistenza, con conseguente ciclo di usura più lungo in condizioni di utilizzo normale; lo spazio eccessivo improvviso è principalmente causato dall'impatto di corpi estranei); se non è possibile fermare temporaneamente la macchina, ridurre opportunamente la velocità della vite per ridurre il rumore dell'impatto.
2. Deformazione della vite o danneggiamento del bordo della vite: "suono da impatto" periodico, il rumore si intensifica con l'aumentare della velocità, eventualmente accompagnato da un surriscaldamento localizzato della canna. Osservare la traiettoria di scorrimento della vite attraverso la finestra di osservazione dell'apparecchiatura oppure controllare la rettilineità e l'integrità del bordo della vite dopo l'arresto e lo smontaggio. Non continuare l'operazione per evitare di danneggiare la canna; si prega di contattare immediatamente i tecnici Yongte per la correzione o la sostituzione delle viti (le viti originali che utilizzano il "processo di forgiatura di precisione" di Yongte garantiscono un abbinamento accurato con la canna).
1. Guasto al motore o al riduttore: il rumore proviene dalla scatola di trasmissione sul retro dell'apparecchiatura, spesso descritto come "rumore di ingranamento" o "rombo dei cuscinetti". 1. Controllare se la velocità del motore è stabile e il livello e il colore dell'olio lubrificante del riduttore (l'olio nero o insufficiente può facilmente portare all'usura degli ingranaggi); toccare l'involucro del motore per determinare se si sta surriscaldando. Aggiungere o sostituire l'olio lubrificante specifico del riduttore (fare riferimento al modello consigliato nel manuale post-vendita dell'attrezzatura Yongte);Se il cuscinetto del motore è danneggiato, sostituirlo con un cuscinetto originale (l'attrezzatura Yongte è dotata di un servomotore a magnete permanente ad alta efficienza, che richiede specifiche corrispondenti); utilizzare il sistema di controllo intelligente dell'apparecchiatura per monitorare la corrente del motore ed evitare il funzionamento in sovraccarico.
2. Accoppiamento allentato o deviazione della coassialità: durante l'avvio o il cambio di velocità si sente un rumore d'impatto e il rumore varia con il carico. Controllare se i bulloni di accoppiamento sono allentati e utilizzare un comparatore per misurare la coassialità del motore e del riduttore. Stringere i bulloni di accoppiamento e ricalibrare la coassialità (errore ≤ 0,02 mm); se la guarnizione in gomma del giunto è invecchiata, sostituirla con una parte originale (le parti dell'attrezzatura Yongte sono altamente versatili e possono essere adattate rapidamente).
1. Bassa temperatura nella sezione di riscaldamento del cilindro: il rumore si accompagna a una plastificazione insufficiente del materiale e la resistenza del trasporto a coclea aumenta ("suono ovattato"). 1. Controllare se la temperatura visualizzata sul sistema di controllo intelligente della temperatura corrisponde alla temperatura effettiva misurata e se la serpentina di riscaldamento è danneggiata. Reimpostare i parametri di riscaldamento in base alla curva di temperatura di lavorazione del legno-plastica consigliata da Yongte Equipment (materiali diversi, come PE/WPC e PVC/WPC, hanno temperature diverse); sostituire le serpentine di riscaldamento o i sensori di temperatura danneggiati per garantire una temperatura uniforme (il "design di controllo della temperatura zonale" di Yongte Equipment può regolare con precisione la temperatura di ciascuna sezione).
2. Guasto al sistema di raffreddamento: surriscaldamento della coda della vite o della sezione centrale della canna, accompagnato da "rumore anomalo dovuto alla dilatazione termica". Controllare se la ventola di raffreddamento funziona correttamente. Controllare che il sistema di raffreddamento del centro della vite non sia ostruito per evitare che la vite e il cilindro si incastrino a causa dell'espansione termica. Sostituire la ventola di raffreddamento difettosa.
1. Bulloni di ancoraggio dell'attrezzatura allentati: vibrazione complessiva dell'attrezzatura accompagnata da "rumore di risonanza", la frequenza del rumore è sincronizzata con la velocità della vite. Controllare se i bulloni di ancoraggio nella parte inferiore dell'attrezzatura sono allentati e se il telaio è deformato. Stringere i bulloni di ancoraggio, regolare il livello del telaio (fare riferimento ai requisiti di livellamento nel Manuale di installazione dell'attrezzatura Yongte) e aggiungere cuscinetti di smorzamento delle vibrazioni, se necessario, per ridurre la risonanza. 2. Collegamento allentato all'ingresso dell'alimentazione o allo stampo: "vibrazioni e rumori anomali" localizzati, concentrati all'ingresso dell'alimentazione o alla connessione della flangia dello stampo. Controllare se i bulloni di fissaggio della tramoggia di alimentazione e i bulloni della flangia dello stampo sono allentati. Stringere ciascun bullone nei punti di connessione uno per uno, assicurandosi che la guarnizione sia installata correttamente (per evitare perdite di materiale e ridurre il rumore delle vibrazioni).
Ridurre immediatamente la velocità e arrestare la macchina: una volta rilevato un rumore anomalo, ridurre innanzitutto la velocità della vite al minimo e osservare se il rumore diminuisce. Se il rumore persiste o peggiora, scollegare immediatamente l'alimentazione e arrestare la macchina per evitare ulteriori danni alla vite e al cilindro.
Posizione iniziale della sorgente del rumore: determinare se il rumore proviene dalla parte anteriore (vite/cilindro), dall'estremità centrale (ingresso dell'alimentazione) o dall'estremità posteriore (sistema di trasmissione) attraverso l'udito, la vista e il tatto (evitare ustioni).
Risoluzione dei problemi di base: dare priorità al controllo di elementi facilmente diagnosticabili come condizioni del materiale, bulloni di collegamento e parametri di temperatura per evitare lo smontaggio cieco.
Supporto professionale: se il problema persiste dopo la risoluzione dei problemi (ad es. vite piegata, malfunzionamento del riduttore), contattare immediatamente il team post-vendita di Qingdao Yongte. Fornire video del rumore e parametri operativi (velocità, temperatura, tipo di materiale). Sfruttando il servizio "Garanzia di tre anni + supporto a vita", ottieni assistenza remota o riparazione in loco (i clienti Yongte esteri possono usufruire di una risposta post-vendita localizzata).
