Soluzione completa per il riciclaggio di pneumatici usati per tubi di irrigazione in gomma

Introduzione

Nel contesto globale del progresso dell’economia circolare e degli obiettivi di neutralità delle emissioni di carbonio, gli pneumatici a fine vita sono diventati un noto pericolo di “inquinamento nero” in tutto il mondo. L’accumulo massiccio, lo smaltimento casuale in discarica e l’incenerimento incontrollato di pneumatici fuori uso provocano una grave contaminazione del suolo e dell’acqua, frequenti rischi di incendio e un notevole spreco di risorse riutilizzabili in gomma, acciaio e fibre. Esiste una crescente domanda da parte del mercato di tecnologie di riciclo dei pneumatici mature, a basso inquinamento e orientate al profitto, in grado di convertire i rifiuti di gomma in prodotti finiti a valle di alto valore.

Il nostro sistema integrato di riciclaggio modulare dei pneumatici di scarto a circuito chiuso risolve perfettamente questi punti critici. Trasforma meccanicamente gli pneumatici di scarto in polvere di gomma ad elevata purezza ed estrude ulteriormente la polvere in tubi di irrigazione in gomma di alta qualità. Questa soluzione bilancia la governance ambientale, la rigenerazione delle risorse e la redditività commerciale, offrendo opportunità di reddito sostenibili per i riciclatori, i produttori agricoli e gli investitori ambientali a livello globale.

✨ Punti salienti delle vendite principali

🔁 Processo di produzione completo a ciclo chiuso

Adottando un riciclo puramente fisico-meccanico senza pirolisi, l’intera filiera produttiva evita l’inquinamento secondario e massimizza il recupero delle risorse. Il flusso di lavoro completo è illustrato di seguito:

Pneumatici di scarto → Stallatura (trafilatura di anelli di filo metallico) → Taglio primario → Triturazione → Frantumazione → Macinazione fine → Separazione magnetica → Separazione del flusso d'aria delle fibre → Polvere di gomma ad alta purezza → Dosaggio e alimentazione automatica → Estrusione a vite singola → Formazione di schiuma dei pori → Impostazione di raffreddamento → Trazione → Tubi di irrigazione a avvolgimento e immersione in gomma finiti

Analisi dettagliata del processo

1. Debordatura/Trafilatura di anelli di filo: la speciale macchina per trafilatura di filo a doppio gancio rimuove in anticipo i fili di tallone in acciaio duro dagli pneumatici di scarto interi. Questo passaggio fondamentale rimuove i componenti metallici rigidi per prevenire danni alla taglierina e alle lame del trituratore nelle successive procedure di lavoro, prolungando la durata di servizio delle apparecchiature principali a valle.
2. Taglio primario degli pneumatici: gli pneumatici di scarto completi di grandi dimensioni vengono tagliati in frammenti uniformi e lavorabili. Questa procedura di taglio stabile e a bassa potenza prepara la materia prima per la stazione di triturazione.
3. Triturazione: il trituratore per carichi pesanti a coppia elevata riduce ulteriormente i frammenti di pneumatici in blocchi di gomma di circa 50 mm per un'ulteriore riduzione delle dimensioni.
4. Frantumazione: i blocchi di gomma vengono frantumati in piccole scaglie di gomma, ottimizzando lo stato delle particelle del materiale per garantire prestazioni di macinazione fine stabili ed efficienti.
5. Macinazione fine e produzione di polvere: disco di macinazione a lama regolabile ad alta velocità con struttura di raffreddamento a circolazione incorporata. Il raffreddamento interno limita efficacemente il surriscaldamento del materiale causato dall'attrito ad alta velocità. Polvere di gomma regolabile in uscita entro le specifiche 5‑40 mesh.
6. Separazione magnetica: il potente separatore magnetico setaccia accuratamente le particelle di acciaio residue mescolate all'interno di scaglie di gomma e polvere, raggiungendo un tasso di recupero dell'acciaio fino al 98%.
7. Separazione delle fibre del flusso d'aria: la tecnologia di classificazione del flusso d'aria soffia via le impurità delle fibre tessili mescolate ai materiali in gomma. Dopo il doppio trattamento di separazione, la purezza della polvere di gomma riciclata finale raggiunge ≥99%. Il filo e la fibra di acciaio separati possono essere raccolti come sottoprodotti vendibili.
8. Dosaggio e alimentazione automatici: la polvere di gomma qualificata ad elevata purezza si mescola proporzionalmente con granuli di PE e additivi funzionali; il sistema di alimentazione automatica fornisce costantemente materie prime composte all'estrusore.
9. Estrusione a vite singola e schiumatura dei pori: l'estrusore monovite servoassistito SJ65 scioglie e plastifica materiali misti. La formazione di schiuma controllata genera una struttura dei pori distribuita uniformemente all'interno del corpo del tubo, che definisce la caratteristica principale di alta permeabilità dei tubi per l'irrigazione a immersione.
10. Raffreddamento e impostazione: i pezzi grezzi di tubi caldi estrusi freschi passano attraverso sezioni di raffreddamento multistadio per la modellatura dimensionale per garantire diametro esterno e spessore della parete stabili.
11. Trazione: l'unità di trazione servocontrollata tira i tubi a velocità regolabile, adattandola alla velocità di uscita dell'estrusione per evitare la deformazione del tubo, con una velocità di produzione compresa tra 3 e 10 m/min.
12. Avvolgimento automatico: l'avvolgitore automatico a posizione singola o doppia avvolge ordinatamente i tubi di irrigazione in gomma finiti per un comodo stoccaggio, trasporto e successivo imballaggio.

📈 Modalità aziendale Dual‑Profit

Due flussi di entrate per un funzionamento flessibile:

1. Vendita diretta di polvere di gomma di elevata purezza per tappetini in gomma, asfalto modificato, materiali per campi sportivi, guarnizioni, tenute e prodotti impermeabili
2. Estrudi ulteriormente la polvere di gomma in tubi di irrigazione in gomma ad alto margine per progetti agricoli e ambientali Reddito aggiuntivo da sottoprodotti: filo di acciaio riciclato e fibra tessile separata dai pneumatici.

⚙️ Separazione superiore e prestazioni stabili delle apparecchiature

• Elevato tasso di separazione: gomma ≥99%, acciaio ≥98%, rimozione completa delle fibre; polvere di gomma finale: 5‑40 mesh regolabile
• Linea riciclaggio pneumatici RTR500: capacità 500‑600 kg/h; Linea di estrusione di tubi di immersione SJ65: produzione 80‑120 kg/h, diametro del tubo 9‑32 mm regolabile
• Funzionamento completamente automatico, bassa rumorosità, bassa manutenzione; Certificato CE con garanzia di 3 anni; il layout modulare supporta l'espansione graduale della capacità e una facile installazione in loco.

💎 Eccezionali caratteristiche dei tubi finiti

• Struttura schiumosa a pori uniformi; permeabilità 2‑3 volte superiore rispetto ai normali tubi per irrigazione; eccellenti prestazioni anti-intasamento con effetto filtrante a setaccio molecolare per intercettare limo e microbi
• Lunga durata di servizio: prestazioni anti-invecchiamento di 10-15 anni; costi di installazione e manutenzione ridotti del 40‑60%
• Materia prima ecologica proveniente da pneumatici usati; i prodotti finali sono completamente riciclabili dopo la vita utile.

🌍 Ampi scenari applicativi

Adatto per l'irrigazione per infiltrazione agricola per il risparmio idrico, l'ossigenazione dell'acquacoltura, l'infiltrazione dell'acqua piovana urbana e il controllo delle inondazioni, la bonifica delle falde acquifere, il riutilizzo delle acque reflue e altri progetti di gestione dell'acqua; la polvere di gomma si applica ai settori delle pavimentazioni, delle guarnizioni, dei materiali impermeabili e dell'asfalto modificato con gomma.

💰 Interessante ritorno sull'investimento

Materia prima a basso costo per pneumatici usati ampiamente disponibili. Il periodo di ammortamento tipico per la linea completa di media scala varia da 12 a 24 mesi, a seconda del costo locale delle materie prime e delle condizioni di mercato.